خانه / اخبار خودرو / فصل شکوفایی قطعه سازان از راه می رسد
فصل شکوفایی قطعه سازان از راه می رسد - اجاره خودرو طباطبایی
فصل شکوفایی قطعه سازان از راه می رسد - اجاره خودرو طباطبایی

فصل شکوفایی قطعه سازان از راه می رسد

رنو که دیرتر از سایر رقبای فرانسوی اش با شکل دادن یک جوینت ونچر با ایدرو، قدم به بازار ایران گذاشت با افتتاح خط تولید گیربکس های خود در تبریز اما نسبت به سایر رقبایش، در عمق بخشیدن به ساخت داخل پیشتاز شد در همین حال برخی معتقدند که ممکن است عمق بخشیدن به ساخت داخل محصولات رنو از کیفیت آن بکاهد؛ موضوعی که قطعه سازان ایرانی آن را به صراحت رد می کنند. وزارت صنعت، معدن و تجارت برای آنکه جای پای شرکای خارجی در صنعت خودروی ایران را محکم کند، چارچوبی را برای قراردادهای خودرویی در نظر گرفت که یکی از بندهای مطرح شده آن، شرط تولید محصولات مشترک با عمق ساخت داخل ۴۰درصد از ابتدای کار بود. گرچه بسیاری از کارشناسان معتقد بودند بندهای چارچوب مورد نظر، کارایی لازم را نخواهد داشت اما در هر صورت تنها راه درگیر شدن قطعه سازان ایرانی در پروژه های خودروسازان خارجی بود. تاکنون دو خودروساز فرانسوی یعنی گروه پژو- سیتروئن و رنو حاضر به پذیرش این چارچوب برای فعالیت در ایران در قالب سه قرارداد شده اند اما گام جدی و ابتدایی را رنویی ها برای این کار برداشته اند، رنویی هایی که نماینده شان در ایران از رویای این شرکت برای قطعه سازان ایرانی و پیوند زدن آنها به زنجیره جهانی تأمین قطعات رنو سخن می گوید. اما هرگاه موضوع ساخت داخل شدن قطعات خودروها - رنت ماشین و خودرو - به میان آمده، دو چالش نیز در کنار آن مطرح شده است؛ نخست اینکه قطعه سازان ایرانی با توجه به شرایطی که تحریم ها و در پی آن دو خودروساز بزرگ ایران به آنها تحمیل کرده اند، توانمندی سابق را ندارند و چالش دیگر اینکه برخی براساس آنچه در گذشته رخ داده، معتقدند که با عمق بخشیدن به ساخت داخل قطعات محصولات خودروسازان خارجی، از کیفیت آنها کاسته خواهد شد؛ دو چالشی که قطعه سازان آن را رد می کنند و معتقدند فصل تازه ای در صنعت قطعه سازی ایران در حال شکوفایی است. ساسان قربانی، سخنگوی شورای سیاست گذاری خودرو و قطعه ساز در این زمینه می گوید: «این تفکر که عمق ساخت داخل موجب کاهش کیفیت محصولات می شود، کاملاً اشتباه است. آن چیزی که موجب کاهش کیفیت می شود سیستم های ناکارآمد، نداشتن واحد مهندسی، واحد طراحی و دانش فنی محدود و کنترل کیفیت ضعیف و استاندارد نداشتن در یک واحد تولیدی و عدم رعایت در تحویل گیری قطعات است که در نهایت منجر به کم کیفیت بودن قطعه و در پی آن کاهش کیفیت محصولات می شود.» او با تأکید بر اینکه قطعه سازان ایرانی توانمندی لازم برای همکاری با خودروسازان خارجی را دارند، تصریح می کند: «اگر شرکتی محدودیت های ذکر شده را داشته باشد، اصلاً نباید طرف قرارداد خودروسازان خارجی قرار گیرد. بنابراین انتخاب شرکت ها مهم بوده و مهم تر از آن وجود یک روش کارآمد و استاندارد برای ارزیابی توانمندی قطعه سازان است.» بهرام شهریاری، فعال صنعت قطعه سازی نیز در این باره این چالش ها را رد می کند و معتقد است: «بهتر است تاریخ را با جزییات مرور کنیم، اگر زمانی کیفیت خودروها کاهش پیدا کرد به دلیل کیفیت نامناسب قطعات تولید شده در ایران نبود بلکه به دلیل وارد شدن قطعات چینی بود که از فیلتر استاندارد رد نمی شدند. حالا اگر خودروسازی استفاده از قطعات چینی را پذیرفته یا با آگاهی بوده یا از مسئولیت خود عدول کرده است. قطعه سازان ما در گذشته هم قطعات پژو - اجاره ماشین و خودرو خارجی - پژو">کرایه خودروهای پژو - را تولید می کردند چرا در آن زمان کیفیت محصولات کاهش پیدا نکرد؟» او با اشاره به فعالیت رنو و پژو برای همکاری با قطعه سازان ایرانی، بیان می کند: «رنو و پژو، هر دو در ایران سابقه فعالیت دارند و زمانی تولیدات قطعه سازان ایرانی از سوی پژو صادر می شد. بنابراین آنها به خوبی می دانند که قطعه سازان ایرانی پتانسیل لازم را برای همکاری دارند.» شهریاری می افزاید: «گرچه ما می پذیریم که قطعه سازان ایرانی باید از نظر دانش فنی و سیستم اتوماسیون خود را تجهیز کنند، در این بین خودروسازان خارجی نیز باید به انتخاب شریک خود دقت کرده و قطعه سازانی را انتخاب کنند که می توانند با تیراژ اقتصادی و کیفیت مناسب تولید کنند.» همچنین محمدرضا نجفی منش، قطعه ساز نیز در این باره تصریح می کند: «رنو به طور جدی می خواهد برنامه عمق ساخت داخل قطعات خود در ایران را به پیش ببرد و به خوبی می داند که قطعه سازان ایرانی توانایی این همکاری را دارند. برنامه بعدی رنو تولید موتور و شاسی خواهد بود که با توجه به ظرفیت قطعه سازان ایرانی، ایران به زودی تبدیل به هاب صادراتی قطعات رنو در منطقه خواهد شد.»

Print Friendly

مرکز اجاره خودرو بدون راننده طباطبایی

تلفن تماس:۰۹۱۲۱۰۱۰۹۰۰ - ۰۹۱۲۱۰۱۰۸۲۲

مشخصات خودرو اجاره بهای خودرو
# تصویر خودرو رنگ مدل روزانه ماهیانه
۱ اجاره پورشه پانامرا پورشه پانامرا سفید ۲۰۱۱ ۲,۳۰۰,۰۰۰ ۴۵,۰۰۰,۰۰۰
۱ اجاره بنز S500 بنز S500 (فول کامل) مشکی ۲۰۱۰ ۱,۵۰۰,۰۰۰ ۳۰,۰۰۰,۰۰۰
۲ اجاره بی ام و 428 کروک بی ام و ۴۲۸ (کروک) سفید ۲۰۱۴ ۱,۵۰۰,۰۰۰ ۳۰,۰۰۰,۰۰۰
۳ اجاره پورشه باکستر کروک پورشه باکستر (کروک) سفید ۲۰۱۰ ۱,۵۰۰,۰۰۰ ۳۰,۰۰۰,۰۰۰
۴ اجاره بی ام و x6 بی ام و X6 سفید ۲۰۱۱ ۱,۵۰۰,۰۰۰ ۳۰,۰۰۰,۰۰۰
۵ اجاره بنز E250 بنز E250 سفید ۲۰۱۴ ۱,۴۰۰,۰۰۰ ۲۴,۰۰۰,۰۰۰
۶ اجاره بنز E250 بنز E250 سفید ۲۰۱۴ ۱,۴۰۰,۰۰۰ ۲۴,۰۰۰,۰۰۰
۷ اجاره بی ام و z4 کروک بی ام و Z4 (کروک) سفید ۲۰۱۴ ۱,۲۰۰,۰۰۰ ۲۰,۰۰۰,۰۰۰
۸ اجاره بی ام و 528 بی ام و ۵۲۸ سفید ۲۰۱۳ ۱,۲۰۰,۰۰۰ ۲۰,۰۰۰,۰۰۰
۹ اجاره بی ام و 528 بی ام و ۵۲۸ مشکی مات (کربن) ۲۰۱۳ ۱,۲۰۰,۰۰۰ ۲۰,۰۰۰,۰۰۰
۱۰ اجاره بی ام و 328 بی ام و ۳۲۸ سفید ۲۰۱۴ ۹۵۰,۰۰۰ ۱۸,۰۰۰,۰۰۰
۱۰ اجاره بنز CLS بنز CLS مشکی مات (کربن) ۲۰۰۸ ۹۵۰,۰۰۰ ۱۸,۰۰۰,۰۰۰
۱۱ اجاره لندکروز GXR لندکروز GXR مشکی ۲۰۱۰ ۸۰۰,۰۰۰ ۱۶,۰۰۰,۰۰۰
۱۲ اجاره بنز C200 بنز C200 خاکستری ۲۰۰۸ ۶۵۰,۰۰۰ ۱۳,۰۰۰,۰۰۰
۱۳ اجاره پرادو دو درب پرادو نیو (دو درب) سفید ۲۰۱۲ ۶۵۰,۰۰۰ ۱۳,۰۰۰,۰۰۰
۱۴ اجاره پرادو دو درب پرادو نیو (دو درب) مشکی ۲۰۱۲ ۶۵۰,۰۰۰ ۱۳,۰۰۰,۰۰۰
۱۵ اجاره سانتافه نیو سانتافه نیو (IX45) مشکی ۲۰۱۵ ۴۵۰,۰۰۰ ۱۱,۰۰۰,۰۰۰
۱۶ اجاره سانتافه نیو سانتافه نیو (IX45) سفید ۲۰۱۴ ۴۰۰,۰۰۰ ۱۰,۰۰۰,۰۰۰
۱۷ اجاره اسپورتیج اسپورتیج نیو (فول) سفید ۲۰۱۴ ۴۰۰,۰۰۰ ۱۰,۰۰۰,۰۰۰
۱۸ اجاره اسپورتیج اسپورتیج نیو (نیمه فول) سفید ۲۰۱۴ ۳۷۵,۰۰۰ ۹,۰۰۰,۰۰۰
۱۹ اجاره اپتیما اپتما نیو سفید ۲۰۱۴ ۴۰۰,۰۰۰ ۹,۰۰۰,۰۰۰
۲۰ اجاره سوناتا نیو YF سوناتا نیو YF سفید ۲۰۱۲ ۳۵۰,۰۰۰ ۸,۵۰۰,۰۰۰
۲۱ اجاره سوناتا نیو سوناتا نیو YF سفید ۲۰۱۱ ۳۵۰,۰۰۰ ۸,۵۰۰,۰۰۰
۲۲ اجاره پیکانتو پیکانتو سفید ۲۰۱۴ ۲۳۰,۰۰۰ ۶,۰۰۰,۰۰۰
۲۳ اجاره پژو پرشیا پژو پرشیا دوگانه سفید ۱۳۹۰ ۱۲۰,۰۰۰ ۲,۷۰۰,۰۰۰
۲۴ اجاره پژو 206 پژو ۲۰۶ سفید ۱۳۹۲ ۱۲۰,۰۰۰ ۲,۷۰۰,۰۰۰

این مجموعه با دارا بودن بیشترین خودرو در زمینه اجاره خودرو و اجاره ماشین های لوکس آماده خدمت رسانی به شما هموطنان گرامی در جهت تامین کرایه اتومبیل جهت مراسم عروسی تشریفات - ترانسفر فرودگاهی و سفر می باشد. از آنجا که اجاره ماشین در تهران و و غالب شهرها همواره با واسطه گری های مراکز اجاره خودرو یا همان رنت کار همراه بود اجاره خودرو در تهران و سایر شهرستان ها با نازلترین قیمت و بدون واسطه از مزایای نسبی اجاره اتومبیل طباطبایی می باشد. ضمن اینکه این مجموعه به دلیل مالک بودن خودروها و اعتبار چندین ساله به تعهدات خود در قراردادهای کرایه ماشین و کرایه خودرو پایبند بوده و منافع اجاره گیرندگان خودرو را لحاظ مصالح مشتریان در نظر می گیرد. این مجموعه آمادگی همکاری با شرکتهای توریستی و هتل داران و میزبانان مناسب ها و همایش ها و تمامی اشخاص حقیقی و حقوقی برای عقد قرارداد های رنت خودرو و رنت اتومبیل به صورت روزانه و هفتگی و ماهیانه و سالیانه را دارد.

رنت ماشین یا همان کرایه اتومبیل (Rent Car) در ایران به دلیل اینکه همواره با واسطه گری های بسیار مراکز رنت ماشین همراه بوده شرایط را برای مشتریان کرایه اتومبیل سخت کرده و مجموعه کرایه اتومبیل طباطبایی با توجه به شناخت از شرایط بازار کنونی رنت انومبیل و کرایه ماشین به صورت مستقیم و بدون واسطه گری در رنت ماشین اقدام به خرید و اجاره مستقیم خودرو به مشتریان نموده است.

در صورتی که شما نیز نیاز به کرایه اتومبیل و کرایه ماشین (Rental Car) در تهران دارید و با قصد سفر با ماشین کرایه ایرا دارید و میهمانی مهم دارید و قصد دارید تا برای ایشان از خدمات رنت ماشین و کرایه اتومبیل مجموعه کرایه ماشین بدون راننده طباطبایی استفاده کنید میتوانید با کارشناسان کرایه اتومبیل طباطبایی تماس بگیرید و از شرایط کرایه ماشین و رنت اتومبیل بدون راننده مطلع گردید.

۱۳۹۵-۰۸-۱۹

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *