آیا قوانین زیست محیطی باعث افزایش حجم پیشرانه‌ها خواهند شد؟ - اجاره خودرو طباطبایی

آیا قوانین زیست محیطی باعث افزایش حجم پیشرانه‌ها خواهند شد؟

احتمال آن وجود دارد که با سخت‌گیرانه‌تر شدن قوانین زیست‌محیطی شاهد افزایش حجم پیشرانه‌ها باشیم. خودروسازان اروپایی در حال حاضر در میانه ی یک بحران در خصوص مصرف سوخت و میزان آلایندگی خودروهایشان قرار دارند. به گزارش رویترز در پی رسوایی مربوط به تقلب فولکس واگن در خصوص خودروهای دیزلی به نظر می رسد که قوانین زیست محیطی سخت تری در راه باشند. در طی سال های اخیر، خودروسازان پیوسته در حال کاهش حجم و افزایش کارایی پیشرانه هایشان بوده اند اما این مساله نیز نتوانسته نتیجه ی دلخواه را به ارمغان بیاورد. اتفاقا به نظر می رسد که بازگشت دوباره به پیشرانه های پر حجم می تواند راهی باشد تا این پیشرانه ها را با قوانین سرسخت آلایندگی تطبیق دهیم. امروزه تست های آلایندگی در شرایط بسیار ایده آلی انجام می شوند. خودروها در این تست ها به صورت ثابت در حال حرکت در یک جاده هستند. در چنین شرایطی یک پیشرانه ی کم حجم که از پشتیبانی توربوشارژر نیز بهره مند باشد، می تواند از پس آزمایش بربیاید و نمره ی لازم را کسب کند. با این وجود در دنیای واقعی، همین پیشرانه در شرایط بسیار سخت تری قرار دارد و در قیاس با شرایط آزمایشگاهی نه تنها آلایندگی بیشتری از خود انتشار می دهد بلکه مصرف سوخت بیشتری نیز دارد. با تکنولوژی فعلی در زمینه ی پیشرانه ها دیگر خودروسازان در نقطه ی نهایی خود برای کاهش حجم موتور قرار دارند. حالا دیگر زمان آن فرا رسیده تا کار بر روی پیشرانه های پرحجم را از سر بگیریم. برای اینکه بتوانیم تست های آینده را – که قرار است شرایط دنیای واقعی را شبیه سازی کنند- با موفقیت پشت سر بگذاریم، انجام چنین کاری ضروری است. خودروسازان نیاز خواهند داشت تا سال ۲۰۱۹ تمامی خودروهایشان را با استاندارد جدید تطبیق دهند. در شرایط دنیای واقعی، یک پیشرانه ی بزرگ و حجیم نیازی ندارد تا به سختی یک پیشرانه ی کوچک کار کند. فشار کم تر بر روی پدال گاز به معنای آلایندگی کم تر است و سوخت بیشتری نیز در باک باقی خواهد ماند. به سادگی مشاهده می شود که یک پیشرانه ی پرحجم تر بهتر است و در مقابل این ایده باید عقب نشینی کرد. البته کار به این راحتی ها هم که دیده می شود نیست. پیشرانه های کم حجم هر روز در حال کارآمدتر شدن هستند و به مرور از آن ها در کنار پیشرانه های الکتریکی استفاده خواهد شد. گشتاور بالای الکتروموتور باعث افزایش چشمگیری در کارایی یک پیشرانه ی احتراق داخلی کم حجم می شود. البته این به معنای پایان عصر پیشرانه های کوچک نیست بلکه این خودروسازان هستند که باید فکری برای تست های واقع گرایانه ای که در راه هستند، بکنند. آن ها امتیازات خود را دریافت خواهند کرد و سپس باز هم به کاهش اندازه ی پیشرانه ها ادامه خواهند داد. پک باتری خودروها در حال قوی تر شدن و کوچک تر شدن است و همین روند برای پیشرانه ها نیز در حال انجام است.

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *