جادوی AC Schnitzer بر روی ب‌ام‌و سری ۵ جدید

جادوی AC Schnitzer

موسسه تیونینگ آلمانی AC Schnitzer هیچ زمانی را برای توسعه و معرفی اولین بازنگری‌های ب‌ام‌و سری ۵ مدل ۲۰۱۸ تلف نکرده است.

از نظر بصری، این تیونر کار بلد اصلاحات متعددی را هم در بخش خارجی و هم در بخش داخلی تدارک دیده است که آغاز آن‌ها با رکاب‌های جانبی، اسپویلر و اسپلیتر سفارشی جلو، دیفیوزر مخصوص عقب، اسپویلر لبه صندوق برای مدل سدان و اسپویلر سقفی برای مدل استیشن می‌باشد. در هر دو مدل می‌توان پوشش فیبر کربنی آینه‌های جانبی را مشاهده نمود.

بسته‌های ارتقایی پرفورمنس AC Schnitzer تنها برای دو نسخه ۵۴۰i و ۵۳۰d در دسترس هستند. در مدل بنزینی، قدرت ۳۴۰ اسب بخاری پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری خطی به ۴۰۰ اسب بخار رسیده است. به همین ترتیب خروجی ۲۶۵ اسبی مدل دیزلی نیز به عدد قابل توجه ۳۱۵ اسب بخار ارتقا یافته است.

سرانجام پس از انتشار تعداد زیادی تصاویر غیررسمی، رندرها و تصاویر جاسوسی، ب‌ام‌و نسل هفتم سدان محبوب سری ۵ خود را رونمایی کرد. خودرویی با کد G30 که شاید نمایانگر یک ب‌ام‌و قرن بیست و یکمی باشد یا یک تکامل دقیق از سلف خود به نظر آید اما درواقع خیلی بیشتر از این‌ها است. نسل هفتم سری ۵ طبق زبان طراحی حال حاضر ب‌ام‌و شکل ‌گرفته و یادآور یک سری ۷ کوچک‌تر است. بااین‌حال نوآوری چندانی در طراحی سری ۵ جدید دیده نمی‌شود و رویکرد ساده و محافظه‌کارانهٔ نسل قبلی را ادامه داده است. گویا پس از رفتن کریس بنگل، ب‌ام‌و از ارائهٔ طراحی‌های ساختارشکنانه واهمه پیدا کرده و ترجیح می‌دهد همان شیوهٔ محافظه‌کار خود را دنبال کند.

از دیگر تغییرات این خودروها می‌توان به سیستم اگزوز جدید با خروجی‌های فولادی ضد زنگ با فینیش کرومی یا مشکی اشاره کرد.