خودروی مفهومی سوبارو ویزیو پرفورمنس، معرفی شد

ظاهر ویزیو، یک سدان قدرتمند و تهاجمی را تداعی می‌کند که با قطعاتی از فیبر کربن در سپرها، گلگیرها، رکاب و کاپوت جلو، کاهش وزن را فراموش نکرده است. در نمای روبه‌رو، توجه ویژه‌ای به هدایت هوا برای پیشرانه‌ی بوکسر سوبارو شده است و هواکش مخصوصی هم روی درپوش موتور دیده می‌شود. طرح چراغ‌ها، بسیار آینده‌نگر و اسپرت به نظر می‌رسد، درحالی که با نور آبی در وسط و نوار LED سفید ارائه می‌شود. چنین خلاقیتی، در جلوپنجره هم به چشم می‌خورد و از LED برای درخشان جلوه دادن این قسمت، استفاده شده است. در مجموع، ظاهر اسپرت و جذابی در سوبارو ویزیو دیده می‌شود که حاصل قسمت‌های سیاه‌رنگ هدایت‌کننده‌ی هوا و حجم‌دهی هنرمندانه در اجزای بدنه است.

نمای جانبی ویزیو، چشم‌نواز به نظر می‌رسد. رینگ‌های ۲۰ اینچ با ترکیب آلومنیوم و فیبرکربن، نه‌تنها با رنگ سیاه و هماهنگ با دیگر ادوات دیده می‌شوند، با هدف هدایت هوا به سمت کالیپرهای ترمز و خنک‌کاری کاسه چراخ، طراحی شده‌اند. همانند بسیاری دیگر مدل‌های مفهومی در نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۱۷، ویزیو هم با دوربین‌های کوچک جانبی به جای آینه‌ی بغل طراحی شده است. از سویی دیگر، دستگیره‌های در نیز، حذف شده‌اند و صرفا با لمس کاربر، باز می‌شوند. باتوجه به استقامت کمتر فیبر کربن خالص در مقایسه با بدنه‌ی فلزی و اهمیت استفاده از این آلیاژ در کاهش وزن، نقاطی از بدنه که اهمیت کمتری در بحث ایمنی دارند، مثل رکاب‌ها و قاب داخلی گلگیرها؛ از فیبر کربن سیاه‌رنگ ساخته‌ شده‌اند.

نمای پشت ویزیو، در عین زیبایی شباهت خاصی به خودروهای اسپرت مشهور دارد. شاید بتوان چراغ‌های عقب این مدل را، شبیه به استون مارتین ونکوئیش و حالت اگزوزها، در صندوق و لبه‌ی فیبر کربن روی کاپوت عقب را، مشابه آلفا رومئو جولیا کوادریفوگلیو دانست؛ اما کپی‌برداری طراحان سوبارو از دیگران، بعید به نظر می‌رسد. سپر عقب، با هدایت‌کننده‌های هوا و اگزوزهای چهارگانه، حجیم و با ابهت دیده می‌شود، درحالی که روی قاب گلگیرها نیز، به موضوع هدایت هوا توجه شده است.

سوبارو، هنوز تصویری از نمای داخلی ویزیو منتشر نکرده است و البته، اطلاعاتی از نوع پیشرانه‌ی این خودرو مفهومی در دسترس نیست. یکی از رندرهای گرافیکی این خودرو، نمایشگری مستطیلی به صورت ایستاده در میان داشبورد خودرو را نشان می‌دهد که بی‌شباهت به نمونه‌های دیده شده در تسلا نیست. همچنین، روی شیشه‌ی جلو می‌توان دو دوربین کوچک را مشاهده کرد که نشانه‌ی جایگاه ویژه برای فناوری خودران و ایمنی اختصاصی سوبارو موسوم به آی‌سایت (EyeSight) است. فناوری آی‌سایت که امروزه در مدل‌های فول‌آپشن سوبارو مثل لگاسی و فارستر دیده می‌شود، چهار توانایی مهم شامل هشدار جلوگیری از برخورد، ترمز خودکار، کاهش و افزایش هوشمند سرعت خودرو هنگام حرکت با کروز کنترل و هشدار خروج از خط (لاین) را تامین می‌کند.

درحالی که سبک طراحی خودروی مفهومی ویزیو، آینده‌نگر و فراتر از خط تولیدهای امروزی به نظر می‌رسد، باید به این نکته توجه داشت که نسل سوم سوبارو WRX و ایمپرزا در سال‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۴، شباهتی به طرح مفهومی WRX سال ۲۰۱۳ نداشتند؛ اما نسل چهارم این خودرو که در سال ۲۰۱۴ رونمایی شد، کاملا براساس همان مدل مفهومی و متفاوت از نسل قبل؛ به تولید رسید.