سهم ۸۰ درصدی خودروها در آلودگی هوای تهران

مدیرمرکز ملی هوا و تغییر اقلیم محیط زیست گفت: تمامی خودورهای تولیدی و وارداتی باید مجهز به کیفیت یورو ۴ و یورو ۵ شوند. علی اصغر رجبی مدیر مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم محیط زیست در رابطه با کیفیت خودروهای تهران و تأثیر آنها بر آلودگی هوا، اظهار داشت: مصوبات ۹۳/۲/۱۰ و ۹۴/۲/۲ به ارتقای استاندارد خودروها پرداخته اند؛ در این مصوبات، ذکر شده که استاندارد خودروهای داخلی و وارداتی سبک بنزینی باید یورو ۴ باشد و فرم جدید خودروها نیز طبق استاندارد یورو ۵ تولید و یا وارد شوند. وی ادامه داد: طبق مصوبات مذکور خودروهای دو گانه سوز از ابتدای امسال ملزم به رعایت استاندارد آلایندگی یورو ۴ و فیلترگذاری شده اند. مدیر مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست افزود: ملزم شدن خودروهای سبک وارداتی از تاریخ ۹۴/۳/۱ و خودروهای تولید داخلی از تاریخ ۹۴/۹/۱، به فیلتر گذاری از دیگر موارد ذکر شده در مصوبات مربوط به ارتقای استاندارد خودروهاست. رجبی با بیان اینکه لزوم تجهیز خودروهای سبک دیزلی به فیلتر در مصوبات ارتقای کیفیت استاندارد خودروها درج شده، افزود: خودروهای سنگین و نیمه سنگین در ۲ دسته درون و برون شهری از قاعده ارتقای استاندارد بی نصیب نمانده اند، بطوریکه خودروهای سنگین و نیمه سنگین درون شهری از تاریخ ۹۵/۷/۱ و خودروهای سنگین و نیمه سنگین برون شهری از تاریخ ۹۶/۱/۱ مکلف شده اند مباحث فیلترگذاری و ارتقای استاندارد به یورو ۴ را رعایت کنند. *استاندارد خودروها زیر ذره بین محیط زیست می رود وی تصریح کرد: سازمان حفاظت محیط زیست از لحاظ زیست محیطی استانداردها و مکانیزم هایی برای تولید و واردات خودرو دارد که باید آن را تایید کند. مدیر مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم محیط زیست ادامه داد: یک نمونه از خودروی تولید شده قبل از تولید عمده و ورود به چرخه در آزمایشگاه معتمد سازمان حفاظت محیط زیست مورد تستی به نام ” تایید نو ” قرار می گیرد، اگر با استانداردهای ۲ مصوبه کیفیت استاندار خودروها همخوانی داشته باشد مجوز تولید انبوه را می گیرد در غیر اینصورت مجوز تولید انبوه نخواهد داشت. رجبی افزود: پس از گذران موفقیت آمیز نمونه خودروی تولید شده از نخستین تست، دومین مرحله تست به نام “تطابق با تولید” شروع خواهد شد، بطوریکه به شکل کاملا تصادفی چند نمونه از خودروی تولید شده از میان حجم انبوه تولیدی انتخاب، پلمب و با انتقال به مرکز تست آزمایشات دومین مرحله از بررسی ها صورت می گیرد، اگر نتایج تست تطابق تولید با تایید نو همخوانی داشته باشد، خودور تولیدی به شماره گذاری خواهد رفت، در غیر اینصورت شماره گذاری محقق نخواهد شد. رجبی تاکید کرد: میزان آلایندگی خودروها و موتورسیکلت ها دائما در مرکز تست زیست محیطی در حال به روزرسانی است. *توقف شماره گذاری به معنای توقف تولید نیست مدیر مرکز تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت:ما تقریبا چند وقت گذشته از شماره گذاری ۱۵ نمونه خودرو جلوگیری کرده ایم ولی این بدان معنا نیست که تا آخر این نوع خودروها شماره گذاری نخواهند شد بلکه تولید کننده با تغییر واصلاح روی خودروها و قبولی آنها از دو تست زیست محیطی سازمان می تواند مجددا امکان شماره گذاری خودروی تولیدی خود را اخذ کند. *از محدودیت تردد تا اسقاط ؛تنها علاج خودروهای فرسوده وی با اشاره به کیفیت استاندارد خودروهای سالهای قبل،افزود:خودروهای تولید شده مربوط به سالیان قبل از اولین مصوبه ارتقای استاندارد کیفیت خودروها یعنی سال ۹۳ کاربراتوری یا انژکتوری بوده اند، همانند پیکان که چندین برابر خودرو معمولی آلودگی ایجاد می کند. مدیر مرکز تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست بیان داشت:در تاریخ۹۳/۲/۱۰ خودروها را از استاندارد یورو ۲ به یورو ۴ ارتقاء دادیم. رجبی در رابطه با راهکارهای کنترل خودروهایی که از استاندارد پایین تری نسبت به استاندارد روز برخوردارند گفت: از رده خارج کردن خودروها، معاینه فنی و اعمال محدودیت های مدیریتی می تواند راهکارهایی باشد که تردد خودروهایی که از استاندارد پایین تری نسبت به استاندارد روز برخوردارند، را سخت تر کند. وی ادامه داد: ارتقای حق بیمه از لحاظ قیمتی در کلان شهرها می تواند راهکار دیگری برای محدود کردن تردد خودروهایی با استاندارد پایین باشد، بنابراین باید بطور کلی راهکارهایی را ارایه دهیم تا خودروهایی با ۲۵ سال عمر را به سمت اسقاط پیش ببریم. *نوسازی ناوگان عمومی با جدیت دنبال می شود مدیر مرکز ملی هوا وتغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست درباره ناوگان عمومی نیز بیان داشت: برای ناوگان عمومی نیز همان قوانینی که در خصوص خودروها اعلام شد صادق است با این تفاوت که سخت گیرانه اعمال می شود. رجبی افزود: اتوبوس هانسبت به سواری های دیگر باید زودتر از رده خارج شوند و در حال حاضر نوسازی ناوگان عمومی در حال انجام است. *۸۰درصد آلودگی هوا به خودروها مرتبط است وی درباره سهم خودروهای شهر تهران در آلودگی هوا بیان داشت: نخستین گزارش سیاهه انتشار(سهم آلودگی ها) در سال ۸۲ توسط محققان چینی و دومین گزارش در سال ۹۲ توسط دانشگاه شریف و شهرداری تهران انجام پذیرفت،البته باید توجه داشت که درصد آلایندگی و نوع آلایندگی در شهرهای مختلف متفاوت است، مثلا در اهواز نوع آلایندگی طبیعی و ناشی از غبار است در حالیکه در شهری مثل تهران آلایندگی از نوع احتراقی است. مدیر مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست افزود: نسبت ساطع شدن آلاینده ها از منابع ثابت یا متحرک در شهرها با هم متفاوت است،برای مثال آلایندگی در اراک بیشتر از منابع ثابت همانند کارخانه ها بوده در حالیکه در تهران منابع متحرک ازجمله موتورسیکلت، خودرو، ناوگان عمومی و حتی قطار منشا آلایندگی هستند. مدیر مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست بااشاره به متفاوت بودن سهم آلایندگی منابع متحرک ،گفت: آلایندگی ناوگان دیزلی از نوع ذرات معلق با قطر کمتر از ۲٫۵ میکرون است در حالیکه آلایندگی یک موتورسیکلت از نوع دی اکسید کربن است. رجبی در ادامه تصریح کرد:حدود ۷۰ تا ۸۰ درصد از سهم آلایندگی خودروها در تهران به موارد فوق مرتبط است. *توقف تولید موتورسیکلت کاربراتوری وی افزود: موتورسیکلت های موجود در سطح شهرها به دلیل کاربراتوری بودن به اندازه ۴ تا ۵ ماشین با استاندارد یورو ۴ آلودگی دارند و برای جلوگیری از این اتفاق تولید آنها از ۹۵/۷/۱متوقف شد. رجبی در پایان گفت: تمامی مصوبات و مدیریت آلودگی هوا بر اساس سیاهه انتشار تدوین و تهیه شده است.

لیست قیمت اجاره خودرو طباطبایی

مراقب باشد!! با توجه به اینکه برخی مراکز اجاره خودرو از برند اجاره خودرو طباطبایی سوء استفاده میکنند، لازم به ذکر است که این مجموعه در قبال سودجویانی که از نام این موسسه استفاده میکنند و هیچ گونه مسئولیتی ندارد.

09121010200

021-22000100

021-33000100

09121010900

021-77000100

# تصویر خودرو مدل رنگ روزانه ماهیانه
2 اجاره خودرو پورشه پانامرا پورشه پانامرا 2010-2012 قهوه ایی 5,500,000 145,000,000
3 اجاره خودرو پورشه باکستر پورشه باکستر 2012 قهوه ایی 3,800,000 100,000,000
4 اجاره خودرو بنز E350 کروک بنز E350 کروک 2013 سفید 3,800,000 110,000,000
5 اجاره خودرو بنز E250 بنز E250 2014 سفید 3,800,000 100,000,000
6 اجاره خودرو بنز CLS بنز CLS 2008 سفید 2,800,000 75,000,000
7 اجاره خودرو بی ام و 428 کروک بی ام و 428 کروک 2016 آبی 3,500,000 100,000,000
8 اجاره خودرو بی ام و X6 بی ام و X6 2011 سفید 3,600,000 105,000,000
9 اجاره خودرو بی ام و X4 بی ام و X4 2015 سفید 3,800,000 110,000,000
10 اجاره خودرو بی ام و 220 بی ام و 220 2017 سفید 3,000,000 80,000,000
11 اجاره خودرو بی ام و 328 بی ام و 328 2017 سفید 3,000,000 80,000,000
12 اجاره خودرو فولکس تیگوان فولکس تیگوان 2018 مشکی 3,000,000 80,000,000
13 اجاره خودرو کیا سورنتو نبو کیا سورنتو نبو 2016 سفید 2,200,000 65,000,000
14 اجاره خودرو کیا اسپورتیج QL کیا اسپورتیج QL 2017 سفید 2,100,000 60,000,000
15 اجاره خودرو کیا اپتیما حی تی لاین کیا اپتیما حی تی لاین 2016-2018 سفید , مشکی 2,100,000 58,000,000
16 اجاره خودرو کیا اسپورتیج کیا اسپورتیج 2014 سفید 1,600,000 38,000,000
17 اجاره خودرو کیا سراتو نیو کیا سراتو نیو 2016 سفید , مشکی 1,200,000 30,000,000
18 اجاره خودرو کیا پیکانتو کیا پیکانتو 2015 سفید 700,000 17,000,000
19 اجاره خودرو هیوندای توسان نیو هیوندای توسان نیو 2016 سفید 2,000,000 50,000,000
20 اجاره خودرو هیوندای سوناتا YF هیوندای سوناتا YF 2014 سفید 1,500,000 40,000,000
21 اجاره خودرو هیوندای ولستر هیوندای ولستر 2016 سفید 1,300,000 35,000,000
22 اجاره خودرو هیوندای النترا هیوندای النترا 2014 سفید 1,200,000 31,000,000
23 اجاره خودرو برلیانس H320 برلیانس H320 1397 سفید 600,000 13,500,000
24 اجاره خودرو دانگ فنک اچ سی کراس دانگ فنک اچ سی کراس 1397 سفید 500,000 12,000,000
25 اجاره خودرو پژو پارس پژو پارس 1397 سفید 350,000 9,000,000
26 اجاره خودرو پژو 206 پژو 206 1397 سفید 350,000 9,000,000

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *