لامبورگینی هم چنان به توسعه و استفاده از پیشرانه های 12 سیلندر می پردازد - اجاره خودرو طباطبایی

لامبورگینی هم چنان به توسعه و استفاده از پیشرانه های ۱۲ سیلندر می پردازد

اخیرا با توجه به مسائل زیست محیطی، تعداد زیادی از خودروسازان به استفاده از پیشرانه‌های کوچک‌تر و هیبریدسازی محصولات خود پرداخته‌اند. اما در این بین مدیرعامل لامبورگینی طی گفتگویی اذعان کرد که این شرکت هم‌چنان از پیشرانه‌های ۱۲ سیلندر استفاده خواهد کرد. با وجود مشکلات میزان مصرف سوخت خودروها و آلودگی های ناشی از آن ها، اما پیشرانه های ۱۲ سیلندر هم چنانی جز جدایی ناپذیر از برندهای سوپراسپرت اعم از لامبورگینی، فراری، استون مارتین و مرسدس بنز هستند. با وجود فشار نهاد های دولتی مختلف، ظاهرا لامبورگینی یکی از شرکت هایی است که برنامه ای برای ترک این نوع از پیشرانه ها را ندارد. استفانو دومنیکالی مدیر عامل لامبورگینی طی گفتگویی با نشریه ی اتوکار، اعلام کرد که این شرکت هم چنان به تولید و استفاده ی پیشرانه های ۱۲ سیلندر ادامه می دهد. وی در ادامه گفت: مشتریان و عاملیت های فروش ما در سرتاسر جهان گفتند که به پیشرانه های ۱۲سیلندر دست نزنیم. ما نیز در جواب خواسته های آن ها، به توسعه ی این پیشرانه های ادامه می دهیم. دومنیکالی در ادامه در خصوص سایر دلایل لامبورگینی در ادامه ی استفاده از پیشرانه های ۱۲ سیلندر گفت: پیشرانه های ۱۲ سیلندر هم چنان جای پیشرفت زیادی در کوتاه مدت دارند. البته که ما باید در خصوص بازار و قوانین موجود آن در خصوص آلاینده ها احترام بگذاریم؛ من فکر نمی کنم برنامه ی فعلی ما مشکلی با این قوانین داشته باشد. با این حال لامبورگینی هم چنان با آغوش باز پذیرای تغییرات بازار و مشتریان است. اخیرا خودروسازان زیادی به استفاده از نیروی الکتریکی و هیبریدی تمایل نشان داده اند که می توان به فراری، مک لارن و پورشه اشاره کرد. لافراری با پیشرانه ی ۱۲ سیلندر هیبریدی و P1 و ۹۱۸ با پیشرانه های ۸ سیلندر هیبریدی، عملکرد حرکتی بسیار بالایی از خود را به نمایش گذاشته اند؛ به نحوی که خود را کاملا از توانمندترین خودروی فعلی لامبورگینی جدا کرده اند. با توجه به خط مشی خودروسازان، خودروهای هیبریدی آینده ی این صنعت را تشکیل می دهند. دومنیکالی در این خصوص گفت: ما نمی توانیم ارتباط خود را با دنیا و سایر خودروسازان قطع کنیم. به محض این که مطمئن شویم برقی سازی خودروها با توجه به میزان هزینه ها و عملکرد حرکتی، به صرفه است، به سرعت خط مشی خود را تغییر می دهیم. ما آماده هستیم که در هر زمان، به سرعت روند رو به حرکت شرکت را تغییر دهیم. در نهایت مدیر عامل لامبورگینی به استفاده از سیستم های پیشرفته و مدرن سازی محصولات خود اشاره کرد. طبق گفته ی وی سیستم های تکنولوژی نوین باید در راستای حفظ حس خوب رانندگی باشند. دومنیکالی از سیستم هدآپ دیسپلی و سیستم ضبط عملکرد خودرو در شرایط مسابقه نام برد که به خوبی با روح خودروهای لامبورگینی هم راستا بوده و مطابق خواسته ی مشتریان این نوع خاص از خودروها است.

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *