مدل مفهومی مرسدس بنز تعریف جدیدی از آیرودینامیک ارائه می‌دهد

جدیدترین مدل مفهومی لیموزین مرسدس بنز به گونه‌ای طراحی شده است که کمترین میزان مقاومت را در برابر هوا ایجاد کند. خیلی از افراد تصور می کنند سوپراسپرت ها بهترین ویژگی های آیرودینامیک را دارند. اگر شما هم جزو این دسته هستید باید بگوییم که متأسفانه سخت در اشتباه هستید. اگرچه سازندگان این خودروها زمان و انرژی زیادی را در تونل های باد و شبیه سازهای جریان سیالات صرف بهبود ویژگی های آیرودینامیک محصولات خود می کنند اما میزان نیروی رو به پایین (Down Force) تولیدشده در این خودروها در کنار جریان هوای مورد نیاز برای خنک سازی اجزای مختلف آن ها، به نوعی تمام بهبودهای آیرودینامیکی که مهندسان و طراحان ایجاد کرده اند، خنثی می کند. پس اگر سوپراسپرت ها آیرودینامیک ترین خودروهای موجود در بازار نیستند، چه خودروهایی این لقب را یدک می کشند؟ در حقیقت لقب آیرودینامیک ترین خودروها به خودروهای هیبریدی و الکتریکی مثل فولکس واگن XL1، تسلا مدل S و تویوتا پریوس تعلق دارد و در جایگاه دوم سدان های لوکس قرار دارند. فرم کشیده ی بدنه در کنار تأکید بر کاهش صدا در هنگام رانندگی، باعث پدید آمدن بعضی از بهترین طراحی ها برای افزایش قابلیت های آیرودینامیکی شده است. با این حال، یک طراح پا را از این نیز فراتر گذاشته و با طرح خود سطح جدیدی از ویژگی های آیرودینامیکی را معرفی کرده است. این طراح رومن ایگوروف (Roman Egorov) نام دارد و در حال حاضر به عنوان طراح خودرو در سیتروئن مشغول به کار است. او در گذشته نیز به عنوان کارآموز در کمپانی بی ام و مشغول به کار بوده است؛ اما زمانی که مشغول تحصیل برای اخذ مدرک کارشناسی ارشد بود، به عنوان پایان نامه ی دوره ی تحصیلی خود این مدل مفهومی را با حمایت مرسدس بنز و برای این شرکت طراحی کرد. ایده ی ایگوروف طراحی یک لیموزین سنتی سه قسمتی با یک قسمت آیرودینامیکی لوزی شکل بود. به همین منظور، از بعضی ویژگی ها در طراحی نمونه های مسابقه ای و سوپراسپرت ها ایده گرفت، با این تفاوت که در طرح او نیازی به در نظر گرفتن نیروی رو به پایین و دریچه های هوا برای خنک سازی وجود نداشت. همان طور که در تصاویر این نمونه ی مفهومی مشخص است، هوا از قسمت جلوی خودرو وارد و از مسیر موجود روی کاپوت خودرو خارج می شود، سپس از روی سقف عبور می کند و درنهایت از کانال تعبیه شده در قسمت عقب خودرو خارج می شود. در زیر خودرو نیز اجزایی با سطوح صیقلی قرار دارند تا جریان هوا را بدون آشفتگی از زیر خودرو عبور دهند که احتمالا می توانند آینده ی طراحی سدان های لوکس مرسدس بنز یا برند DS سیتروئن را تحت تأثیر قرار دهند.