هیوندای تولید SUV الکتریکی را تایید کرد

هیوندای در جریان نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس ۲۰۱۶ حضور خودروی SUV الکتریکی را با برد ۳۶۰ کیلومتر تایید کرد. در حالی که کمپانی مطرح ژاپنی تویوتا تولید SUV الکتریکی خود یعنی RAV4 EV را متوقف کرده است، کمپانی هیوندای این مطلب را تائید کرد که خودروی الکتریکی این کمپانی -که طبق شایعات در حال طی مراحل تولید خود است و قابلیت پیمودن مسافت ۳۶۰ کیلومتر را با یک بار شارژ دارد- یک SUV خواهد بود. کمپانی هیوندای امروز این خبر را طی کنفرانس مطبوعاتی در جریان نمایشگاه خودرو لس آنجلس ۲۰۱۶ اعلام کرد. اگرچه گروه سه تایی از مدل های Ioniq (هیبریدی، قابل شارژ و تمام الکتریکی) و خدمات پس از فروش جذاب این کمپانی در ابتدای این کنفرانس خبری نظرها را به خود جلب کردند؛ اما ارائه برنامه ای هدفمند و منطقی برای خودرویی SUV که در ردیف وسایل نقلیه الکتریکی طبقه بندی می شود، به جذاب تر شدن این کنفرانس انجامید. این خودرو می تواند در بخش وسایل نقلیه با آلایندگی صفر فروش بالایی برای کمپانی سازنده خود رقم بزند. بعد از کنفرانس خبری؛ در پاسخ به سؤالی که در رابطه با تولید CUV الکتریکی شده بود؛ مایک ابرین معاون بخش برنامه ریزی تولید کمپانی Hyundai گفت چنین خودرویی در حال حاضر در دسترس قرار نخواهد گرفت. بااین حال هیوندای نمونه ای از خودروی کامپکت توسان مجهز به سلول سوختی ارائه داده است، اما به نظر می رسد مدل موردنظر، نام جدیدی را به خود اختصاص دهد. ارتفاع بیشتر نسبت به مدل های Ioniq و تمام خودروهای الکتریکی موجود و در نظر گرفتن این مسئله که یک خودرو شاسی-بلند الکتریکی قادر است ۳۶۰ کیلومتر را طی کند؛ نقاط قوتی هستند که نتیجه رقابت را در این بخش کم حجم از بازار به نفع کمپانی هیوندای رقم خواهند زد. اگر برنامه های هیوندای دست خوش تغییر نشوند،باید منتظر ماند و دید که آیا این مدل الکتریکی با سیستم های چهارچرخ محرک همراه خواهد شد یا خیر. اگر حتی این خودرو با دیفرانسیل جلو و ظاهر یک SUV وارد بازار شود، مشتاق خواهیم بود بدانیم که آیا شرایط و خدمات نامحدود مدل های Ioniq -که برای پرداخت مبلغ ثابتی طی ۲۴ ماه یا ۳۶ ماه بدون پیش پرداخت؛ شامل هزینه های خرید یکی از خودروهای الکتریکی Ioniq، ثبت، سرویس های دوره ای و شارژ برای مسافت نامحدود است- برای یکی از مدل های SUV الکتریکی در نظر گرفته می شود یا خیر. این برنامه قرار است اوایل سال ۲۰۱۷ در ایالت کالیفرنیا کار خود را آغاز کند و خریداران را -حتی با وجود قیمت های ارزانی که در حال حاضر برای سوخت های فسیلی در نظر گرفته شده است- به سمت خرید خودروهایی با بازدهی بالا و پاک جذب نماید.