ولکانو اولین خودروی تیتانیومی جهان

شرکت ایکونا که عموما طراحی لوازم منحصر به فرد و گران قیمت را انجام می‌دهد، به تازگی اولین خودروی تیتانیومی جهان را با قیمت ۲.۸ میلیون دلار معرفی کرده است. شرکت صاحب نام ایکونا (Icona) در شهر تورین ایتالیا که طراحی دکوراسیون داخلی را به عنوان فعالیت اصلی خود انجام می دهد، اقدام به برآورده کردن آرزوی بسیاری از علاقه مندان به دنیای خودرو کرده است. این شرکت اخیرا از اولین خودروی تیتانیومی جهان پرده برداشته است. خودروی تیتانیومی ولکانو با قیمت ۲٫۸ میلیون دلار، در نوع خود منحصر به فرد و البته بسیار گران قیمت است. ورود به بازه ی قیمتی بیش از ۲٫۵ میلیون دلار، کار هر برند خودرویی نیست. بوگاتی، پاگانی و کوینیگزگ برخی از شرکت هایی هستند که ابرخودرو های خاص خود را در این بازه ی قیمتی به فروش می رسانند. رقابت با این برند های مطرح امر آسانی نیست. اما در نظر داشته باشید ولکانو نکات متمایز کننده ی خاصی دارد که به آن برتری قابل توجهی نسبت به سایر ابرخودرو ها می د هد. ولکانو از تیتانیوم خالص ساخته شده و ۱۰ هزار ساعت کار دست برای ساخت این خودرو صرف شده است. ولکانو پیش از این در نمایشگاه خودروی شانگهای در سال ۲۰۱۳ به عنوان خودروی مفهومی معرفی شد و در سال ۲۰۱۵ نیز ایکونا بدنه ی تیتانیومی این سوپراسپرت را در رویداد Pebble Beach در معرض نمایش قرار داد. حال ایکونا خودرو ی منحصر به فرد خود را به تولید رسانده است. توان ولکانو از پیشرانه ی هشت سیلندر ۶٫۲ لیتری به عاریت گرفته شده از شورولت کوروت ZR1 تامین می شود. این پیشرانه ی سوپرشارژ شده که در جلوی خودرو قرار گرفته است، توانایی تولید ۶۷۰ اسب بخار را دارد که بدین وسیله ولکانو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به نتها ۲٫۸ ثانیه زمان احتیاج دارد. وظیفه ی انتقال توان نیز بر عهده ی جعبه دنده ی پیشرفته ای است که از طریق پدال های پشت فرمان کنترل می شود. حداکثر سرعت ولکانو نیز ۳۵۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. ایکونا از رینگ های ۲۰ اینچی آلومینیومی در جلو و نمونه ی ۲۱ اینچی در عقب خودرو به همراه لاستیک های پیرلی P Zero استفاده کرده است. سیستم ترمز سرامیکی این خودرو را نیز برند معتبر برمبو تامین کرده است. کابین و صندلی های ولکانو به طور کامل از فیبر کربن در کنار چرم مرغوب آلکانتارا ساخته شده است. طراحی و چیدمان ادوات نیز به خوبی حس خودرو های مسابقه ای را تداعی می کند. ایکونا در وسط داشبورد از نمایشگر بزرگ لمسی استفاده کرده است که تمامی اطلاعات مورد نیاز راننده را به نمایش می گذارد. در بخش نشانگر های کیلومتر نیز از نمونه های آنالوگ سنتی استفاده نشده و ایکونا از نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی بهره برده است. کلید های تعبیه شده در داشبورد نیز طرح مشابهی با هواپیماهای جنگنده دارند.